Offizieller Star Citizen Thread Part XII (3.23.1 Live ; Evo 3.24)

Dann startet eben unser Jagdgeschwader.
Will gar nicht wissen auf wie viele Jäger wir kommen.

Wir bräuchten eig. noch 'ne Kraken.
Wer will, wer hat noch nicht? $$$

Naja, wird dann einfach ein Org Ingame Ziel, hehe.

 

Alienweek ist irgendwann im Juni? Meint ihr es wird dort neue Conceptbilder für die MM gezeigt? Wenn ich es richtig verstanden hab ist die BMM ja in der Produktion, oder könnte das auch noch Konzeptphase sein?

 

Wenn das neue Anvil Capital ein Träger ist, haben wir dann einen vom Ileus

Oder dann die 5 Arrows oder 2 Scorpius auf einer Polaris. Die 15 Polaris mit je 5 Arrows füllen 75 Arrows mal eben starten lassen.

 

Genau das habe ich mir auch gedacht. Jetzt wird das Ganze endlich greifbar.

Zum aktuellem Anlass: Ich konnte den gestrigen Abend mal für eine längere Spielsession nutzen. Haben sie was an den Servern gemacht? Es lief im Vergleich zu den ersten ILW-Tagen die ganze Zeit ohne einen einzigen 30k oder Absturz. Starlifter und Tonk konnte ich beide auch ausprobieren, sind sehr schöne Geräte geworden!

 

Ich hab heute auch mal wieder gespielt, da waren mir drei Bugs oder Features über den Weg gelaufen:

1. Kann es sein, dass es in der Prospector keinen Sauerstoff gibt? Ich war erstaunt, als nach einer Stunde im Asteroidengürtel mein Sauerstoff bei 30% war. Das führte beim Landen zu einer komischen Situation.

2. Denn ich hab es nicht hinbekommen, dass die Fahrwerke ausfahren. Das ständige drücken der Knöpfe auf Joystick oder Tastatur brachte nix. So bin ich schnell aus der schwebende Prospector ausgestiegen, um den Sauerstoff in der Station aufzuladen. So hab ich natürlich noch ein Bußgeld bekommen. Lag es an den Server, dass das Fahrwerk nicht wollte?

3. Bevor ich mit der Prospector unterwegs war, hatte ich meine Starlifter ausprobiert. Als ich bei Bejjin Point im Hangar landen wollte, ging natürlich auch nicht die Fahrwerke. Zu allem Überfluss hatte ich dann am Hangareingang die Kontrolle über sie verloren. Es fühlte sich an, als ob da auf einmal eine umgedrehte Gravitation ist. Sie flog hoch statt vorwärts. Total merkwürdig. Es erinnert etwas an diesen komischen Landemodus, den es mal für kurze Zeit gab. Allerdings hatte ich die VTOL nicht an. War das auch ein Bug wegen Server oder ein Feature?

 

Carrack, wenn es dir nicht um Feuerkraft, sondern Funktionalität geht,
Wenn du zu dritt spielst, meine persönliche Rangreihung nach Funktionalität und Design.

Platz 1: Constellation Andromeda. Hat Platz für einen Rover, hat ein Snub ship, drei Plätze vorne, zwei (schwachbrüstige) Türme, gute Feuerkraft, sehr gut solo spielbar. Leider etwas in die Jahre gekommen, Cockpitstreben.
Platz 2: MSR. Kein Snub, aber besserer Laderaum, Scanning/Data Gameplay, bestes Interieur. Schwächere Bewaffnung als die Connie als Solo.
Platz 3: 600i. Mit das beste solobare 3 Personen Schiff, zwei remote Turrets, ansonsten schicker Innenraum, aber viel Platzverschwendung.

Weitere Plätze: Corsair (Massive Bewaffnung, mäßiger Innenraum, Geschütze zu den Seiten). Freelancer (schwächere Bewaffnung, mäßiger Innenraum).

 

Ad 1: Viele Schiffe scheinen das O2 Problem zu haben. Wenn du eine Kabine hast, aufstehen, O2 Pen mit C auswählen und einsetzen per Mausklick. Oder in der Kabine kurz warten, dann füllt such der Tank wieder. Bei Single Seatern ohne Kabine EVA und O2 Pen einsetzen.

Ad 2: Hast du eventuell die Waffen im Schiff deaktiviert, bevor du landen wolltest? Ein bug verhindert das Ausfahren des Fahrwerks bei ausgeschalteten Waffen.

 

Wird erst im Juni über die Konzeptphase hinaus bearbeitet: https://robertsspaceindustries.com/roadmap/progress-tracker/deliverables/wgncoopr3uw8f

Aber ja, ich gehe auch davon aus das wir neben einem neuen Xi'An Schiff vielleicht auch mal was konkretes zu BMM hören.

 

Gegen NPC triffst einmal mit dem S5 Torp und ne Salve aus dem S3 Turm und eine Valk ist weg. Die weichen dem Torp nicht aus und fliegen grade drauf zu. Und CM werfen die NACH dem Treffer ab


Eine Cat, 600i, Starfarer mit einer Salvo der S7 Türme und als Finish him 2 S5 Torps.

 

Danke, für den Tip mit der Kabine. Gleich mal heute Abend ausprobieren.
Hm, also die Waffen hatte ich jetzt nicht bewusst deaktiviert, allerdings hatte ich sie auch nicht genutzt. In der Starlifter waren sie eingefahren.

 

Vielleicht bist du aus versehen auf die P-Taste gekommen? ... dann deaktiviert/aktiviert er die Waffen (und anscheinend das Fahrwerk gleich mit ).

 

Da du damit jemanden überfahren kannst, ist das Fahrwerk ja auch irgendwie eine Waffe.

 

Vor allem bei den laggenden Servern die Taste auch etwas länger drücken.
Das mit der "umgedrehten Gravitation" könnte ein Bug mit dem VTOL sein. Hatte ich bei der Cutlass mal, das scheint die Richtung der Steuerung nicht umzuschalten. Wenn du sie also bspw. umschwenkst zeigen die Triebwerke zwar nach unten, reagieren aber darauf, wenn du nach vorne steuerst. VTOL nochmal schwenken hat geholfen.

Hab das Video noch nicht gesehen und auch nichts groß gelesen, weil ich es allein genießen will, aber: Wurde gesagt wie viel Rechenleistung sie für 100k Quanta brauchen und wie das skalierbar ist?
Reicht da eine Server-CPU mit X Kernen und Y RAM für 100k, sodass sie am Ende nur 10 Blades irgendwo mieten und die Simulation läuft?

 

Sowas hat er nicht gesagt, nur wieviel Quanta die brauchen.

 

Tony hat die Quanta Simulation von 2019 angesprochen und gezeigt. Damals konnten sie maximal 30k Qunata simulieren und das System war voll ausgelastet. Jetzt sind sie für die Quanta Simulation auf C# umgestiegen und können über 100k Quanta simulieren und haben noch Leistungsreserven nach oben. Tony meinte auch, dass 100k Quanta für die Universums Simulation völlig ausreichen und 100k simulieren ihr Ziel war. Da die Quanta Simulation auf einem eigenen Server (einer, oder mehrere) läuft beeinflusst die Universum Simulation nicht die Leistung der Spielserver. Das System ist two way und füttert was Spieler im PU tun in die Quanta Simulation zurück, wodurch das System hoch dynamisch auf Spieler Handlungen reagieren kann - e.g. eine Orga macht Stunk bi PO, das System schickt eine Security / UEE Flotte.

 

Letztlich ist halt die Frage wie viel fixe und variable Kosten verursacht das System für den Spielbetrieb. Auch im Verhältnis zu den Servern, die für die Spieler nötig sind. Das ist ja quasi wie ein fixer/variabler Overhead für die Spielerkosten.

 

Ich würde davon ausgehen, dass jedes System eine eigene Instanz ist, zwischen denen Spieler wechseln können. Quantum als solches sehe ich als viel modulareres und extrem skalierbares System, welches die Informationen auch systemübergreifend managt. Es wird halt auch die Serververteilung steuern, wenn tausende Spieler zur Expo stürmen und die einzelnen Elemente mehr Rechenpower brauchen, so dass zum Beispiel die Barkeeper nicht in die Knie gehen bzw. nicht alle auf den Stühlen stehen.

Quantum ist aber auch verd**mt nochmal beeindruckend. Man stelle sich vor, eine Spieler-Piraten-Orga will einen Planeten belagern...

 

War das nicht 100k pro Sonnensystem? Oder habe ich das falsch in Erinnerung?

 

Das wird CIG wohl erst richtig beantworten können, wenn Quanta und das PU richtig verbunden sind und voll interagieren.
Tony hörte sich aber sehr zuversichtlich an und ich halte Tony für einen No-Bullshit Typen.

 

Ja, Tony macht echt einen geerdeten und methodischen Eindruck. Der ist wie ein "Wissenschaftler" und kein "Marketing-Vertreter". Was er sagt, scheint alles Hand und Fuß zu haben. Ist ein technischer Software-Architekt.

 

Inside Star Citizen: Labors of Hercules | Spring 2021


Kurze Zusammenfassung:

Teil 1: Starlifter
0:00 Hercules Starlifter
In der ersten Hälfe des Videos stellt Vehicle System Designer Mark Gibson die Starlifter wie in einem Werbefilm vor.
0:27 Aufgabe der Starlifter und Äußeres
Der starke Antrieb der Starlifter sorgt für ein unvergleichliches Fluggefühl bei Schiffen dieser Größe.
1:09 Cockpit
Auffällig im Cockpit ist die Tandem-Fähigkeit zwischen Pilot und Copilot, beide teilen sich ein Bedienfeld in der Mitte. Die Türen können von innen gesperrt werden. Es gibt ein kleines Waffenfach.
1:59 Das obere Deck
Das obere Deck verfügt über ein großes lokales Inventar und alle Komponenten sind für Wartungsarbeiten zugänglich.
2:50 Wohnbereich
Im Wohnbereich gibt es Betten, zwei Schreibtische und eine kombinierte Dusch-Toilitten-Einheit.
3:13 M2
Die M2 Variante hat sicherheitssitze für den Transport von Personen.
3:37 Das untere Deck
Das untere Deck ist ein großer Frachtraum für Standardtransportkisten und Fahrzeuge. Fracht kann durch zwei Rampen an der Front und am Heck leicht ein- und ausgeladen werden.
4:51 C2
Die C2-Variante bietet einen größeren Frachtraum und zusätzlichen Komfort.

5:36 Überleitung von Jared auf das nächste Thema
Denkt daran, euch die Aktivitäten während der Invitus Launch Week im Spiel und außerhalb anzusehen.

Teil 2: Tonk
5:59 Nova Tonk
Warum sollte jemand einen Panzer in einem Spiel mit Raumschiffen haben wollen? Weil er eine mächtige Kanone hat.
6:40 Aufgaben für den Tonk
Der Tonk wird für zukünftige Spielmechaniken und für Theatres of War relevant.
7:18 Entwicklung und Fortbewegung
Es war schwierig, den Tonk zu entwickeln. Entwickler aus vielen Bereichen waren gleichzeitig beschäftigt und es wurde eine neue Mechanik für Kettenfahrzeuge entwickelt.
8:40 Transport
Tonk und Hercules sind wie füreinander geschaffen.
9:22 Design des Tonk
Das äußere des Tonk fühlt sich richtig an, die Textur, die Größenverhältnisse usw.

9:48 Was haben wir diese Woche gelernt?
Die Starlifter ist ein neues Transportschiff von Crusader. Der Tonk dient nicht nur zum Verncihten von Feinden, die Community wird sich auch viel lustiges ausdenken.

Spoiler: “Vollständige Zusammenfassung:“

0:00 Hercules Starlifter
In der ersten Hälfte des Videos wird die Hercules Starlifter wie in einem Längeren Werbefilm von Vehicle System Designer Mark Gibson vorgestellt.

0:27 Aufgabe der Starlifter und Äußeres
Die Hercules ist für ihre extreme Stärke und das Potential für eine Vielzahl weit reichender Abenteuer bekannt. Sie hat dedizierte, drehbare VTOL-Triebwerke, 14 Manövriertriebwerke, beträchtliche Retro-Thruster und 8 Haupttriebwerke für Redundanz. Crusader hat ein unvergleichliches Gefühl von Kontrolle beim Fliegen eines Schiffs dieser Größe und dieser Klasse erreicht.


1:09 Cockpit
Das Abenteuer beginnt im Cockpit. Das erste, was einem erfahrenen Frachtpiloten auffällt, ist die Tandem-Fähigkeit zwischen Pilot und Copilot. Jeder Aspekt der Innenausstattung der Hercules Starlifter wurde maßgeschneidert, um die Synchronizität der Erfahrung zu gewährleisten. Angefangen bei der Beinfreiheit der Sitze, der vordere Aussichtsbereich, das geteilte Bedienfeld, ein zentral ausgerichtetes Radar-Display, interne Sperrvorrichtungen (an den Türen), ein einfach zugängliches Fach für Waffen. Das ist Crusaders Einsatz für Qualität, Veredlung und Komfort.




1:59 Das obere Deck
Das obere Deck der der Starlifter bietet alles, was für das alltägliche Leben, den Flug durch den Weltraum und Wartungsarbeiten benötigt wird.

Powerplants: Die unübertreffliche Macht von Herkules.
Cooler: Der unerschütterliche Wille von Herkules
Quantum Drive: Die unerschöpfliche Geschwindigkeit von Herkules.
Das riesige leuchtende Ding im Heck: [Jared spricht] Firmeneigene Informationen geschützt von Crusader Industries.

Aber das ist nicht alles, die Hercules Starlifter kommt mit dem größten lokalen Inventar aller Crusader Schiffe. Ihr müsst nichts zuhause zurücklassen.


2:50 Wohnbereich
Der Wohnbereich enthält das Crusader Industries Komfort-Komplettpaket. Die enthält individuelle Beleuchtung für jedes Bett, zwei unabhängige Arbeitsbereiche und eine raumsparende Dusch-Toiletten-Einheit.



3:13 M2
Die M2 Hercules Starlifter ist für Transporte gebaut, einschließlich 12 Sicherheitssitzen für Personentransport.


3:37 Das untere Deck
Im unteren Deck befindet sich die Hauptattraktion eines jeden Frachtschiffs, der Frachtraum. Was auch immer ihr transportieren wollt, die Starlifter kann es in ihrem geschützten und gepanzerten Unterleib tragen. Durch zwei Rampen an der Front und am Heck war es nie einfacher, Fracht zu verladen. Mit ihrer kolossalen Frachtkapazität seid ihr bereit für jede Lieferung an das entfernteste Ende im Raum der UEE. Aber das ist nicht alles, die Starlifter ist nicht auf den Transport von Standardfrachtbehältern beschränkt. Sie wurde hauptsächlich für den Transport von Fahrzeugen gebaut. Ich könnt Wochen damit verbringen, rauszufinden welche Fahrzeugkombinationen von der Starlifter transportiert werden können.



4:51 C2
Wer lieber sichere Fracht im kommerziellen Sektor transportiert, sollte sich die C2 Variante ansehen. Sie hat einen größeren Frachtraum und bietet zusätzlichen Komfort.


5:36 Überleitung von Jared auf das nächste Thema
Die Invictus Launch Week findet genau jetzt statt. Es gibt eine Vielzahl an Aktivitäten für Citizens im Spiel, auf Spectrum und in den sozialen Medien. Schaut es euch an, damit ihr keine der Aktivitäten verpasst. Als nächstes feiern wir die Ankunft von Star Citizens neustem Fahrzeugtyp, dem Nova Tonk.

5:59 Nova Tonk
Warum sollte ein Spieler einen Panzer in einem Spiel mit Raumschiffen haben? Wahrscheinlich weil die große Kanone ein Monster ist, sie kann kleine Schiffe in mit einem Schuss zerstören. Der Tonk ist in Star Citizen bereits 300 Jahre alt, daher ist das Design stärker an die nahe Zukunft angelegt.



6:40 Aufgaben für den Tonk
Das Interesse am Tonk ist auch in den kommenden Spielmechaniken begründet. Wenn Spieler ihre Basen haben und versuchen die Basen anderer Spieler zu übernehmen. Auch in Theatres of War wird der Tonk viel Spaß machen. Der Tonk wird dabei helfen einen Kontrollpunkt zu übernehmen und anschließend in ein Schiff verladen und zu einer Raumstation transportiert wird.


7:18 Entwicklung und Fortbewegung
Der Nova war eines der schwierigsten Fahrzeuge, es waren mehrere Artists, Designer, Engineers, Gamedesigner, Tech-Artists alle gleichzeitig involviert. Es klingt super einfach, aber wenn sich ein Panzer dreht, lenkt er nicht wie ein Fahrzeug mit den vorderen Rädern ein. Er verhält sich sehr anders. Es gibt Gemeinsamkeiten mit anderen Fahrzeugen, aber auch große Unterschiede. Ein neuer Bewegungstyp für Kettenfahrzeuge wurde entwickelt. Sie haben sich mit der Kette, den Rädern und dem antreibenden Zahnrad viel Mühe gegeben, es war viel Arbeit erforderlich. Ein Zahnrad treibt die Kette an, wodurch sich die restlichen Räder drehen. Zahnrad und Räder bewegen sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Das Zahnrad greift in die Zwischenräume der Ketten.



8:40 Transport
Der Nova Tonk funktioniert alleine sehr gut. Spawnt ihn, fahrt ihn, schießt auf etwas und habt Spaß. Aber für den Transport mussten viele Faktoren berücksichtigt werden. Dies führte zur Starlifter, beide sind wie füreinander geschaffen. Am Tonk mussten ein paar Anpassungen vorgenommen werden. Zum Beispiel kann das Hauptgeschütz eingefahren werden.


9:22 Design des Tonk
Das Äußere vom Tonk sieht fantastisch aus. Alle Teile fühlen sich „richtig“ an, die Größenverhältnisse sind glaubhaft, das Material und die Bemalung sind gelungen


9:48 Was haben wir diese Woche gelernt?
Die Starlifter hat den Style und die Bedeutung, die für Crusader Schiffe stehen. Der Nova Tonk ist nicht nur hier, um feinde zu vernichten, sondern auch für die lustigen Verwendungszwecke, die sich die Community einfallen lässt. Und wenn ihr über Mehrere Stunden der weichen Stimme von Mark Gibson zuhört, fangt ihr an seien Stimme überall zuhören.
[Stimme von Mark Gibson] Außer dir, Jared, hat das diese Woche niemand gelernt.

Für heute wollte ich was Neues ausprobieren bzw. mich ein wenig an @Sahloknir orientiert. Erst eine kurze Zusammenfassung und die ausführliche Zusammenfassung wird mit den Bildern kombiniert. Dadurch ist besser erkennbar, worüber im Video gesprochen wird. Gefällt es euch? Verbesserungsvorschläge? Sind es zu viele Bilder; lieber weniger Bilder in einem eigenen Spoiler-Tag und ich verlinke die Imgur Galerie?

 

Die Hercules hat aber leider wie die Freelancer und Starfarer als Cockpitfenster wieder nur so einen Sichtschlitz. So sah es zumindest aus als ich auf der Expo mal im Cockpit war.

Ich finde auch die Neigung der Rampe viel zu steil, die Hercules müsste sich zum Be-/Entladen noch weiter absenken können.

Auf unebenem Gelände ist sie halt höher, aber wenn der Boden eben ist, kann sie tiefer absenken für bessere Be- und Entladeeigenschaften.

 

Beeindruckend wieviel Mühe du dir jedesmal machst diese Interviews zu übersetzen.

Deine V2.0 sieht grandios aus.

 

Finde die Hercules auf jeden Fall sehr offen und zugänglich. Da käme man niemals auf die Idee, dass die MSR vom selben Hersteller ist.

 

Das Ding sieht richtig cool aus. Ich habe da bestimmt eine Minute lang davorgestanden und einfach nur fasziniert reingestarrt.

 

Finde das so sehr gut und danke dafür das du dir die Mühe machst, das ist teilweise schon echt krass...
Einziger Vorschlag: die beiden Segmente vom ISC besser kennzeichnen (zusätzlicher Zeilenumbruch oder mit fettgedruckter Überschrift), so geht der Übergang in der kurzen Zusammenfassung etwas verschwommen. In der langen Version ist es jedoch nicht notwendig wegen der Bilder.

 

Wie viel SCU Kapazität hat die Starlifter eigentlich? Ist bestimmt auch Abseits von Fahrzeugen ein netter Frachtschubser, bis die richtigen Transporter, sprich Hull-Series, kommen.

 

522 in der M2
696 in der C2

 

Die C2 hat aktuell die größte Frachtkapazität, dann kommt die Caterpillar und dann glaube ich die M2.

 

Danke für das Feedback, habe es eben angepasst und versucht, es ordentlicher darzustellen.

 

Jetzt kann selbst ich nicht mehr Meckern

 

Ich möchte dir nun auch mal ein großes Lob aussprechen, für die Mühe die du dir jedes mal machst
Tolle Zusammenfassung!!!

 

Oha, nicht schlecht.

 

Dass das so Schlitze sind, finde ich eigentlich ganz ansprechend, weil atmosphärisch. Man braucht für die Dinger sowieso Gefühl oder ein Landeradar, wenn man sie fliegen möchte. Gerade die Hercules geht so weit nach hinten raus, dass da bessere Sicht sowieso nicht hilft.
Derzeit muss man per Außenansicht landen, ist geübt oder lässt sich einweisen.
Mit Landeradar muss man dann nicht mehr ganz so geübt sein.

Die Rampen mögen steil sein, aber solange die Fahrzeuge das schaffen, passt es ja. Ein verstellbares Fahrwerk wäre trotzdem cool. Wäre halt nur noch einer Funktion für die man wieder eine Tastenbelegung bräuchte. Oder sie machen es rein über die MFDs.

 

Also so einen Rollwagen da hoch zu schieben sieht bestimmt abenteuerlich aus. Ebenso, wenn es mal solche "Hover-Paletten" gibt.

Ich hätte die Starlifter halt so designed, dass der Boden der Ladebucht der tiefste Punkt ist, aber darunter gibt es ja noch einen Knubbel inklusive Landestütze. Alles was unter dem Laderaum ist, hätte man eher links und rechts davon unterbringen sollen.

Im Vergleich eine Antonov


Oder eine C-5 Galaxy.


Und mal eine Grafik mit Neigungswinkeln. Das ist zwar für Dächer, aber dem Winkel ist das egal. Für Transport-Fahrverkehr sollte die Neigung nicht 12,5% überschreiten, für handgetriebene Transportmittel nicht mehr als 5% laut Sicherheitsrichtlinien. Wenn man sich die Hercules anschaut, sind das wahrscheinlich sogar eher 30%

 

Äh, nein. Da liegst du falsch. Wir lagern ins Forum entweder die News aus, wo man von vornerein erkennen kann, dass sie mehr Modarbeit benötigen oder halt generell alle SC-News. Letzteres spricht halt nicht gerade für eine gut funktionierende Community. Und da dürfen sich dann beide Seiten von angesprochen fühlen.

 

Die Community von SC ist und funktioniert sehr gut

 

und was lernen wir daraus: nächstes mal kein PC Forum mit Konsolenforum zusammenschließen.

 

Also das sehe ich jetzt also auch nicht und was soll das Smilie?! Soll das Humor sein wie beim letzten Artikel?
Wenn Falschimformationen von Trollen und die werden noch durch zusätzliche reiserische Artikelüberschriften zusätzlich angeheizt, verbreitet werden, sind sicher nicht wir die Schuldigen die sich an der Nase nehmen müssen.
Wie viele male mussten wir eure Artikel berichtigen weil ihr keinen habt der sich wirklich damit auskennt? Wie viele male haben Backer versucht Falschinformationen wieder zu berichtigen weil anscheinend der gute alte Journalismus tot ist?
Die Infos sind da, alles schwarz auf weiss. Wir werden wöchentlich mit Infos vollgestopft und wissen die Daten in Kontext zu setzen.