Großer Autohersteller verabschiedet sich nach fast 30 Jahren auf dem Markt endgültig von einem seiner beliebtesten Modelle

Der letzte Ford Focus ist vom Band gelaufen, auch vor dem Hintergrund des voranschreitenden Wechsels zur E-Mobiltät.

Auch der Autor dieses Artikels fährt einen Ford Focus in Schwarz. (Bild: stock.adobe.com - Anton Baranovskyi) Auch der Autor dieses Artikels fährt einen Ford Focus in Schwarz. (Bild: stock.adobe.com - Anton Baranovskyi)

Fast 30 Jahre ist es inzwischen her, dass der Ford Focus den Ford Escort abgelöst hat. Vor kurzem ist nun der letzte Focus vom Band gelaufen, wie unter anderem Gear Patrol berichtet.

In den USA ist der Focus schon länger kein Thema mehr. Genauer gesagt endet die Produktion dort im Jahr 2018. In Deutschland beziehungsweise genauer gesagt Saarlouis kam es nun zum weltweiten Schlusspunkt.

Laut Gear Patrol handelt es sich bei dem letzten Focus, der je gebaut wurde, um einen weißen Fünftürer.

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Starker Fokus auf E-Autos

Ein Bericht von Autocar gibt an, dass das Ende des Ford Focus mit der Konzentration auf die E-Mobilität zusammenhängt.

Dort heißt es auch, dass es keine Pläne gibt, in Saarlouis stattdessen ein anderes Ford-Modell zu produzieren. Der Verkauf von Kapazitäten an andere Hersteller steht demnach ebenfalls im Raum.

Zur Veröffentlichung vor 27 Jahren markierte der Focus im Rahmen der Initiative Ford 2000 einen Zusammenschluss des Angebots in den USA und in Europa. Insgesamt wurden über 12 Millionen Focus-Modelle verkauft.

Ultimate Speed »UMAP 12000 C4«
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Die mobile Starthilfe von Ultimate Speed bietet einen Spitzenstrom von 500 Ampere. Sie kann zudem als Powerbank genutzt werden via USB und 12-Volt-Anschluss. Auch eine LED-Leuchte ist integriert.
NOCO Boost GB40
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Die Starthilfe von NOCO kommt auf einen Spitzenstrom von 1.000 Ampere. Zudem gibt es eine Powerbankfunktion sowie eine LED-Taschenlampe.
EUFAB 16643 Powerpack
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Das Powerpack von EUFAB kommt auf einen Spitzenstrom von 600 Ampere. Das Gerät verfügt außerdem über einen integrierten Kompressor, eine Arbeitsleuchte sowie einen 12-Volt-Ausgang

Fords schwächelnder Stand in Europa

Dass so ein bekannter Name wie Focus auch in Europa eingestellt wird, ist mit Blick auf die Entwicklung von Ford in dieser Region weniger überraschend, als es zuerst scheinen mag.

Während Ford vor zehn Jahren noch der zweitgrößte Autohersteller Europas war, reichte es im vergangenen Jahr nur noch für den zwölften Platz, so Gear Patrol.

Die Konkurrenz schläft nicht und sie ist durch neue Hersteller aus Ländern wie China deutlich größer geworden, gerade im Bereich der E-Autos.

Im Vergleich zu anderen Herstellern wie VW und BYD ist das entsprechende Angebot bei Ford noch vergleichsweise überschaubar. Man kann aber davon ausgehen, dass es in Zukunft weiter ausgebaut wird.

Ob es Ford noch einmal gelingt, eine so bekannte Marke wie den Focus zu entwickeln und sie zum Erfolg zu führen, bleibt aber abzuwarten.

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